Retombé au plus bas depuis la crise du Covid en 2020 et 2021 le secteur plonge dans une crise durable. Aux niveaux européen et national, les contraintes réglementaires pour des automobiles plus vertes, paralysent nombre de constructeurs. Les Français, eux, restent toujours autant attachés à la "bagnole" et en pincent pour des voitures haut de gamme et hybrides, des segments en pleine révolution. Le marché se convertit aux "wattures" fabriquées dans un monde plus durable et où l'intelligence artificielle prend toujours plus de place. Une conversion à marche forcée qui risque de laisser certaines marques sur le bas-côté.

Les atermoiements de la commission européenne et les embardées de la fiscalité française ont conduit le marché automobile droit dans le mur. En 2025, les ventes de voitures neuves ont plongé de 5 % dans l’Hexagone. "Il s’agit du niveau le plus bas depuis 1972", souligne Marie-Laure Nivot, responsable Intelligence Marché chez AAA Data, l’expert de la donnée augmentée. Dans les entreprises, qui s’adjugent 60 % des immatriculations, la chute est vertigineuse : - 10 % ! "Du jamais vu, même pendant les périodes de crise de 2020 et 2021", souffle Régis Masera, directeur de l’Observatoire des mobilités d’Arval.