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Publié le 30/07/26 à 11h04
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Une énième voiture hybride chinoise vient d’être lancée sur le marché européen : le SUV Zeekr 9X. Un modèle de niche, qui joue sur le luxe à outrance, tout comme son potentiel prix de vente sur le Vieux Continent.
© Zeekr - Un SUV hybride massif venu de Chine arrive en Europe : le Zeekr 9X
La Chine continue sa conquête européenne sur le marché des voitures électriques et hybrides. Outre BYD, Xpeng ou encore Leapmotor, c’est le constructeur Zeekr qui passe à la vitesse supérieure en annonçant l’arrivée de son impressionnant SUV XXL : le 9X. Clairement axé sur le luxe, ce modèle hybride regorge de pépites insoupçonnées aux quatre coins de son habitacle et sous le capot.
900 chevaux, recharge éclair, écrans géants… Voici le Zeekr 9X
Avec ses mensurations impressionnantes de 5,24 mètres de long, son empattement de 3,17 m et sa hauteur de 1,82 m, couplés à son design massif inspiré de l'aéronautique, le Zeekr 9X ne fait clairement pas dans la dentelle.
À bord, le constructeur chinois déploie une véritable expérience de luxe pour les six occupants de ce SUV XXL. À l’avant, le conducteur et le passager bénéficient de sièges chauffants, massants et ventilés réglables électriquement sur 12 positions, d'un double écran OLED 3,5K de 16 pouces et d'un gigantesque affichage tête haute de 47 pouces projeté sur le pare-brise.
Habitacle conducteur et passager avant du Zeekr 9X © Zeekr
Les passagers de la deuxième rangée profitent quant à eux de sièges indépendants massants et ventilés avec repose-jambes, d'un impressionnant écran OLED 3K de 17 pouces escamotable au plafond et d'un système audio Naim à 32 haut-parleurs. Un réfrigérateur capable de maintenir “l’eau, différents vins [et] le champagne” au frais vient parfaire cette ambiance luxueuse. En prime, une fonction pour chauffer de la nourriture jusqu’à 50°C est de la partie.
Confort des passagers arrière dans le Zeekr 9X © Zeekr
Sous sa carrosserie, l'architecture 900V propulse le véhicule hybride de 2 900 kg, associant un moteur essence de 2,0 litres à deux blocs électriques pour délivrer une puissance combinée phénoménale de 897 chevaux. Le 0 à 100 km/h est ainsi expédié en seulement 4,1 secondes.
Côté endurance, la batterie de 55,1 kWh accorde jusqu'à 179 km en mode 100 % électrique, tandis que l'autonomie cumulée grimpe à 737 km. À cela s’ajoute une recharge ultra-rapide en courant continu, capable d’encaisser une puissance de 330 kW pour passer de 10 à 80 % en 9,5 minutes top chrono.
L'imposant SUV hybride Zeekr 9X © Zeekr
Reste l'épineuse question de la facture finale à payer pour profiter du Zeekr 9X. Au vu de la prestation proposée, le ticket d'entrée devrait à coup sûr franchir le seuil des 100 000 € en Europe, bien que le constructeur n’ait pas encore partagé sa grille tarifaire. À ce positionnement élitiste viendra s'ajouter le malus au poids français, qui devrait inexorablement alourdir la note. Les commandes sont dès à présent ouvertes dans l'Hexagone, alors que la date des premières livraisons reste encore inconnue.
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