« Nous avons économisé 3 000 tonnes de fioul » : le président de la compagnie Corsair dévoile sa stratégie verte

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Corsair, deuxième compagnie aérienne française, a connu une année historique. Son président, Pascal de Izaguirre, voit les lourds investissements des dernières années enfin récompensés. Il détaille les nouveaux enjeux économiques et environnementaux.

Par Nicolas Maviel

1 décembre 2025 à 11h38

Aéroport d'Orly (Val-de-Marne), le 25 novembre 2025. «Avec la montée en gamme, on a changé l’image de la marque», souligne Pascal de Izaguirre, président de la compagnie aérienne Corsair. LP/Arnaud Journois

C’est un immense hangar, le HN7 à Orly (Val-de-Marne). C’est celui loué par Corsair à ADP (Aéroports de Paris). C’est là que les neuf avions de la compagnie française sont entretenus. C’est dans ce lieu gigantesque qu’ils subissent des vérifications, les checks A ou checks C pour les spécialistes. Le dernier n’est d’ailleurs pas anodin. C’est tout nouveau pour la compagnie dirigée par Pascal de Izaguirre. Une montée en gamme des compétences de « ses » mécaniciens dont il n’est pas peu fier.

Il nous a d’ailleurs ouvert les portes de ce lieu confidentiel, une chose rare. Il fait la visite et la présentation lui-même. Un Airbus A330 - 900 Neo est en phase finale de contrôle deux ans après être sorti des ateliers toulousains de l’avionneur. Des moteurs Rolls-Royce Trent 7 000 aux écrans TV, en passant par les toilettes et les tablettes, tout est testé et vérifié que ce soit en business, premium ou éco. Le tour terminé, il s’installe en salle de réunion pour une quarantaine de minutes de tête à tête.

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